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"追加でサージタンク手前のインタークーラーからのパイプに巻きましたが、やはり長過ぎ＆タイラップ短すぎです。 付属のタイラップだと２本連結しないと役に立ちません。 せめてタイラップは長い物を付属してほしいです。長過ぎる分には切ればいいのですから。 取付け後、2

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この値段なら買いです！店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番！

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バッテリーにハイパーGを２個とフューチャーを付けておりもう十分と思っていましたが、今回＋端子と−端子にバーヌスを付けて取り付けました。 トルク感・吹け上がりとも申し分ありません。 ホーンの音が良くなったように思います。

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ブレーキ強化の為に購入。基本的な使用方法ではありません。 タイヤ交換時に施工します。 現在、サージタンクにダブル付けして有ります。 残念ながら、低速域での改善がみられる。 本付けし、新たに購入しようとしている自分が怖い。 シリーズ全般に言えることですが、施工場所によって効果が変わる。 ツボにハマれば大変お得です。貼るだけでアーラ不思議は私も最初はかなり抵抗がありましたが、かなりハマってしまいました。 後は、商品が、ちゃんと理論的に作られているかどうかです。 ちゃんと作られていれば、ダブル付けすれば必ず効果が有るはずです。 後は自己責任で、楽しんでください。 追伸、さらにモデルチェンジしたみたいですね。 私は、CATAも同時購入したので複雑な気持ちです。 こうもタイミングが悪いとは、そろそろ潮時でしょうか？ 無理でしょうが、バージョンアップ価格希望！ 商品展開が速すぎてついていけない。（そういう人は切り捨て？） 商売上手！ 本当に潮時かもしれない。真剣に考えよう。 再度追伸、どうも私が購入した物は新型だったようです。 失礼しました。本当にわかりにくい。cataは残念でした。 再々追伸、本日追加の商品着きました。やはり、これは旧型タイプでした。残念です。金色のラインが、新型だと思ったのですが、厚みが全然違います。

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ブツと値段がアンバランスですが付けて納得 下からのトルクの出方が良いです 細長いステンバンドからもうちょっと太短いバンドに仕様変更した方が良いのでわ？ NA２０００CC以下の車両は分かりやすいかと思います。

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エアクリーナーからのパイプに取りつけました。 取りつけは巻くだけなので簡単ですが、長いのでかなり余りました。 余ったところはタイラップで固定するのですが、上から巻くとすると付属の物は短いです。 キュウキの上からタイラップで巻こうとして苦労しました。 終わった後で考えると、 キュウキを巻くときにタイラップをキュウキとパイプの間にはさんでおき、余った先端のところをタイラップで固定する方法が良いと思います。 私の車はエアクリ〜インタークーラー〜サージタンクという構成で、次回サージタンク直前にも取り付けたいと思います。 今回は「キュウキ」「イッテクループ」「ネンタン」「オルタじゃネート」「ヌケール」「ハイパーいきーなおいる」を付けたのですが、トルクの塊のような走りになりました。

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アーシングポイントの写真がすこしわかりずらかったけど、取り付けできました。 エンジンルームに赤が映えます

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説明が荒荒でちょっと時間かかりましたが、車いじり初心者の私でもちゃんと装着できました。 アクセルが軽くなった感じがしますね。 今までベタ踏みの坂道でもベタ踏みしないでいけるようになりました。 これはいいですね！

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PC・トルケット・オルタじゃネート・テリーバに付けました。 ＋αの効果があるのかな、と思います。

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シルバー商品よりは通電良さそうですが色的にエンジンルーム内で浮きそうです。もう少しくすんだ色が自分的には好みかも？でも満足しました。ちなみにバッテリー端子ボルトサイズより取り付け穴が小さいため拡張が必要でした。

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まだつけいていませんが、パワーアップ等の期待はほとんどしていませんが、ついていて良くはなっても悪くはならないだろうとの気持ちでの購入です。 内容よく理解していませんでしたがこれ一本でこの値段は高い…

5/ 5stars

特に実感する変化は感じられませんし見た目特化アイテムですね。 高級オーディオなどは音質の変化が分かりやすいかも知れません。